土耳其從中國(guó)進(jìn)口的不銹鋼地鐵車輛正在發(fā)往安卡拉

2013年6月9日，中國(guó)出口往歐洲國(guó)家的首列不銹鋼地鐵車輛已經(jīng)裝載起航，發(fā)往土耳其首都安卡拉。

據(jù)悉，該不銹鋼地鐵車輛是由中國(guó)南車株洲電力機(jī)車有限公司生產(chǎn)的，該型地鐵車體車身設(shè)計(jì)寬度為3.12米，客室內(nèi)部?jī)艨崭叨葹?.2米，均超出了國(guó)際通用的A型地鐵標(biāo)準(zhǔn)尺寸，更適合身材較高的歐洲人乘坐。此外，車的外形、內(nèi)飾也別具土耳其特色，車頭是動(dòng)感友善、活潑生動(dòng)的土耳其貓，車輛外觀以土耳其國(guó)旗紅為主。車輛內(nèi)裝采用安卡拉市市徽顏色藍(lán)色，增加了客室內(nèi)部的空間感和通透感，清新典雅。內(nèi)裝造型以及扶手桿、座椅端板獨(dú)特的折角化設(shè)計(jì)靈感來源于土耳其人民喜聞樂見的一種叫Selcuk傳統(tǒng)幾何圖案造型。

據(jù)中國(guó)工程院院士、中國(guó)南車株機(jī)公司專家委員會(huì)主任劉友梅介紹，歐洲作為世界軌道交通的發(fā)祥地，其對(duì)于車輛各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)的要求更嚴(yán)格。為滿足客戶的需求，這批地鐵車輛依照歐洲標(biāo)準(zhǔn)為土耳其首都安卡拉市而量身定制。其采用了適應(yīng)歐洲氣候特點(diǎn)、耐腐蝕的環(huán)保型不銹鋼車體，更耐高溫、強(qiáng)度更大。因車體無需涂裝，免除了使用涂料對(duì)環(huán)境的污染，且節(jié)省了日后油漆的維護(hù)成本。

總之，由中國(guó)南車株洲電力機(jī)車有限公司專門為土耳其打造的不銹鋼地鐵車輛，不論是外形還是質(zhì)量都完全符合土耳其的要求，一定會(huì)得到土耳其人民的青睞